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水泥散裝機以前在裝車時都存在前面罐裝口冒灰的問題，嚴重影響環境。車間先后對收塵器管路及時進行清理，對收塵器及時檢查更換濾袋，還用簡單的風帽罩在散罐車上，但收效甚微。今年車間經過研討，在7月份初步制定方案，一邊申報技改，一邊積極準備材料設備，雖然集團沒能批準，但為了優化裝車環境，車間于9月份分別對三個水泥散裝收塵設施實施改造，技改后效果良好，得到公司領導的肯定，改善了環境面貌。

 

具體解決辦法如下：

 

首先利用現有收塵器，將收塵風機處理風量增大，功率由原來的3KW提高到現在的5KW，處理風量由原來的2000～4000m3/h提高到4000～7000m3/h。這樣一來提高了收塵器的處理量。

 

然后在散罐車前面的罐口，利用水泥散裝機的軟連接將散罐車前面的罐口與收塵管連接起來，使排出的灰塵被收塵器收集下來。

 

至于收塵管軟連接部分升降的問題，我們使用小巧的微型電動葫蘆解決了這一問題。

 

由于散罐車長短不一樣，我們就將收塵管軟連接部分放長，將收塵管軟連接升降位置放到兩種車的中間位置，軟連接管來回移動，罩在罐口上收集灰塵。

 

在放料操作時，車停到位后，散裝放料人員將散裝頭放置好，散裝司機在罐頂打罐口時，將收塵軟連接管放置到前面的罐口，然后開始放料。揚起的粉塵進入收塵管，避免了粉塵污染環境，改變了散裝揚塵嚴重的現象，收效顯著，徹底治理了重點排放點。

裝車能力：150t/h

裝車頭升降調節范圍：0～1100mm（可根據需要增加）

裝車頭升降速度：0.21m/s

微壓料位計工作壓力：7000Pa

斜槽風機風壓：3.5×10?Pa

庫內充氣箱卸料風壓：3×10?（a=5)Pa

收塵器處理風量：1200～1800m?/h

含塵氣體排出量≤8.4m?/min

裝機總功率：8.26Kw(其中包括羅茨風機3Kw，收塵風機2.2Kw，收塵振打電機0.25Kw)

ZSQ-150Ⅱ型庫側水泥散裝機是安裝在水泥庫側面的，用于汽車散裝的專用設備，它由庫內充氣箱、單向螺旋閘門、電動回轉閥、連接斜槽、伸縮裝車頭、料位儀、羅茨風機或高壓氣源和高壓離心風機、卷楊驅動裝置和收塵器、控制系統等組成。

羅茨風機或高壓氣源供庫內充氣箱對庫內水泥進行流態化充氣，高壓離心風機供連接斜槽的充氣，以保證斜槽迅速卸料。

其散裝卸料的工作原理與ZSQ-150Ⅰ型庫底水泥散裝機相同。